Prueba Ford Kuga 2.0 TDCi 140 cv Titanium 4x2 6 velocidades

He probado el nuevo Ford Kuga 2.0 TDCi 140 cv  Titanium 4x2 6 velocidades, un modelo que crece respecto a su predecesor en nada menos que  8 cmtrs.

Exteriormente este modelo ha perdido en diseño respecto al modelo precedente, sobre todo en la parte delantera .

En marcha me ha parecido un coche cómodo, el cambio funciona muy bien y es bastante ágil, al freno hay que acostumbrarse ya que es muy sensible, es decir, a nada que toques levemente, clava la frenada.

La postura de conducción es buena, lo que no me ha gustado es la visibilidad al girar en las rotondas debido al grosor del arco.

Me llamo la atención los ajustes de los plásticos del techo, los que albergan las luces de cortesía, están como sueltos, puedes empujarlos hacia arriba y los mueves unos 2 centímetros, esto también lo aprecie cuando probé el Focus.

Al sentarme en los asientos traseros, observo un mullido duro que los hacen bastante incómodos,  también la banqueta me ha parecido un poco corta, el espacio para las piernas es suficiente. Los plásticos usados en las puertas posteriores así como su diseño nos transmiten una sensación de que estamos en un coche de baja calidad.

Este Kuga puede montar todos los sistemas que comente en la prueba del Focus, pero además añade un nuevo sistema de apertura del maletero, consiste en acercarse y pasar el pie por debajo del faldón trasero, en ese momento el coche detecta la llave que llevas en el bolsillo y abre el portón, para cerrarlo tienes que volver a pasar el pie por debajo.

 

 Este coche sale por unos 27.000 Eur, se le puede montar la tracción total por unos 2000 Eur mas, una opción que recomiendo si vamos a transitar por pistas sin asfaltar o en regiones donde las condiciones climatológicas sean adversas con frecuencia.

A destacar: Postura de conduccion.

A mejorar: Visibilidad en rotondas

                  Ajustes de los plásticos del techo.

                  Dureza de los asientos posteriores.